Курсовая работа на тему организация работы локомотивного депо

riophyguland

При этом учитывается объем ремонта, вид и серия ремонтируемого локомотива. Эффективность локомотивного комплекса характеризуется следующими показателями. Применяем поезд Качество использования основных фондов, значительная часть которых сосредоточена в локомотивных депо, влияет на показатели эксплуатационной работы. Производственно-экономические показатели локомотивного депо. Формирование производственной программы и качественных показателей локомотивного депо.

Доклад про гриб подберезовикРефераты по узи диагностике печени
Отчет по практике управление персоналом гууПонятие памятников природы реферат

Организация эксплуатации локомотивов. Устанавливаются следующие виды планового технического обслуживания и ремонта локомотивов. Цеха ремонта локомотивов для выполнения ТО-3 и более крупных видов ремонта. Контрольная работа по транспорту, грузоперевозкам. Курсовая работа Теория по экономической теории. Отчет по практике по транспорту, грузоперевозкам. Задача методических указаний — помочь студентам в освоении практики технико-экономических расчетов, связанных с организацией работы локомотивного депо.

Выполнение курсового проекта позволит студентам в дальнейшем использовать теоретические знания на практике. Основными задачами транспорта являются полное обеспечение потребностей экономики страны и всего населения в перевозках, ускорение доставки грузов, сокращение транспортных издержек.

Транспортная сеть России включает тыс. К нему относятся локомотивы тепловозы и электровозы и мотор-вагонный подвижной состав. По роду работы локомотивы подразделяют на грузовые, пассажирские и маневровые. Грузовые локомотивы должны развивать силу тяги, позволяющую водить поезда большой массы. Пассажирские локомотивы предназначены для вождения более легких поездов, но с большими скоростями.

Организация работы эксплуатационного локомотивного депо Красноярск-Главный (ТЧЭ-2)

При этом учитывается объем ремонта, вид и серия ремонтируемого локомотива. Номенклатура оборудования может быть изменена в связи с совершенствованием технологического процесса. Размеры каждого отделения, участка депо определяют в зависимости от принятой технологии работ в них и количества выбранного оборудования и рабочих мест в соответствии с объемом работы. Компоновка производственных помещений при планировке депо имеет большое значение для создания наилучших условий выполнения всех трудовых процессов по ремонту подвижного состава, его узлов, агрегатов и деталей.

Учитывая производственную взаимосвязь участков, рациональной планировкой уменьшают длину транспортных путей при перемещении узлов, деталей, инструмента, материалов и агрегатов, приближают потребителей к источникам электроэнергии, сжатого воздуха, горячей воды, пара.

Дежурные локомотивного депо

Большое значение имеет также соблюдение требований научной организации труда, обеспечивающих в первую очередь охрану труда и технику безопасности.

Важным показателем рациональной планировки отделений и участков депо является: обеспечение хороших санитарно-гигиенических и производственных условий труда, возможность дальнейшего развития производственных помещений при увеличении объема работы.

При расстановке оборудования необходимо обеспечить поточность технологического процесса ремонта узлов, агрегатов и деталей локомотива, исключить встречное их перемещение.

Проходы между станками и другим технологическим оборудованием должны быть не менее 1 м с учетом ограждения движущихся частей.

  • Полный оборот локомотива определяется по формуле: где время хода локомотива по участкам, ч время стоянок на станциях, ч Коэффициент потребности локомотивов находится по формуле: Эксплуатируемый парк локомотивов определяется по формуле Среднесуточный пробег локомотивов определяется по формуле: Техническая скорость локомотива определяется по формуле где 0,95 - коэффициент, учитывающий время стоянок на промежуточных станциях и время на разгон и замедления.
  • Неисправные локомотивы депо - это те, которые находятся в деповском в заводском ремонте числятся в неэксплуатируемом парке и не используются в перевозочном процессе.
  • Работа эксплуатационного участка локомотивного депо является наиболее важной частью деятельности депо.
  • Размеры каждого отделения, участка депо определяют в зависимости от принятой технологии работ в них и количества выбранного оборудования и рабочих мест в соответствии с объемом работы.

Шкафы, стеллажи, верстаки устанавливают вплотную к стенам. Ремонт снимаемых с локомотивов агрегатов, узлов, сборочных единиц и деталей в объеме, предусмотренном правилами ремонта, выполняется агрегатным методом.

Курсовая работа на тему организация работы локомотивного депо 5045

При создании отделений мастерских определяется их площадь. Рекомендуется при этом учитывать число производственных рабочих мест или количество установленного оборудования с учетом проходов и проездов внутрицехового транспорта, применяя формулу для расчета:. Для участка диагностики принимаем площадь равную 30 м 2 в соответствии с типовым планом. План участка диагностики.

Приложение 1. Планирование объема работы депо. Показатели эксплуатационной работы, ремонта локомотивов. Расчет технико-производственных показателей работы. Составление плана по труду. Расчет заработной платы локомотивных бригад, рабочих по ремонту локомотивов.

Курсовая работа на тему организация работы локомотивного депо 7037

История развития локомотивного депо, его организация работы характеристика и основные технико-экономические показатели. Структура управления локомотивным депо. Технология ремонта узла, агрегата тепловоза в ремонтном цехе. Обязанности работников локомотивных бригад. Выбор места экипировки, организация ТО-2 и способ обслуживания поездов.

Определение эксплуатируемого парка локомотивов грузового и пассажирского движения. Тему расписания движения пассажирских поездов. Определение количества локомотивных бригад. Разработка методов совершенствования организации эффективного использования и стимулирования локомотивных бригад на удлиненных плечах обслуживания. Исследование зависимости режима труда и отдыха от длины участка, количества поездок и времени работы.

Организация эксплуатации электропоездов постоянного тока. Выбор способа обслуживания поездов. График движения электропоездов. Организация работы цеха ТО-3, ТР-1, его назначение и технологическая связь с другими подразделениями депо. Объем работ в цехе.

Планирование объема эксплуатационной и локомотивного депо работы депо, качественных показателей использования локомотивов в грузовом движении, труда и заработной платы, эксплуатационных расходов.

Определение плановой себестоимости продукции локомотивного депо. Общая характеристика, организационная структура, цели, основные курсовая работа и функции сервисно-локомотивного депо. Анализ технологии производства.

Дежурный по депо должен выдать локомотив на контрольный пост под соответствующий поезд по графику движения. Характеристика участка диагностики. Резервная площадь Всего Ремонт снимаемых с локомотивов агрегатов, узлов, сборочных единиц и деталей в объеме, предусмотренном правилами ремонта, выполняется агрегатным методом. Формирование эксплуатационных расходов.

Виды технического обслуживания и ремонта. Организация текущего ремонта электровозов и тепловозов на предприятии. Характеристика основных отделов эксплуатационного локомотивного депо. Назначение, административная структура, организация управления.

[TRANSLIT]

Приписной парк депо. Технологический процесс работы участка по приборам безопасности и ремонту микропроцессорной техники. Качественные и количественные показатели эксплуатационной работы и программы различных видов ремонта локомотивов. Параметры поточной линии, на которой осуществляются текущие виды ремонта. Вычисление времени работы оборудования и баланса рабочего времени.

Общая задача на год - установить заслон нарушениям технологических процессов, требований охраны труда, производственной дисциплины при выполнении работ. Еженедельно локомотивным бригадам предоставляется непрерывный отдых продолжительностью не менее 42 часов в любой день недели но равномерно в течении месяца, прибавляя 24 часа к любому дню отдыха.

Формирование производственной программы и качественных показателей локомотивного депо. Определение контингента и фонда заработной платы локомотивных бригад.

7802804

Формирование эксплуатационных расходов. Калькуляция себестоимости продукции локомотивного депо. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Рекомендуем скачать работу. Расположение цехов и отделений депо с кратким описанием. Ремонт узла, агрегата, плечи обслуживания. Обязанности локомотивной бригады при приёмке и сдаче. Характеристика эксплуатационного локомотивного депо станции Боготол Красноярской железной дороги.

Структура подразделений; организация работ в аппаратном цехе, в отделении технического обслуживания. Охрана труда; обеспечение безопасности движения поездов. Выбор типа основного здания локомотивного депо, габаритных размеров помещений, ширины и длины стойловых участков.

Расчёт производственно-финансового плана депо. Основы технической безопасности и охраны труда слесаря по ремонту подвижного состава.

Характеристика эксплуатационного вагонного депо.

Организация работы локомотивного депо

Специализация и характеристика путей парка.