Организация бдд в организации курсовая работа

Афиноген

Но в связи с увеличением численности автолюбителей и количества теплых гаражей наблюдается рост ДТП и в январе г по сравнению с г. Все курсовые работы по транспорту. Одной из основных задач администрации и руководства предприятия, специалистов службы охраны труда является профилактика предупреждение несчастных случаев на производстве. Журнал учета сезонного инструктажа водителей об особенностях проезда железнодорожных преездов. Показатели аварийности в РБ и Евросоюзе. Коллегия рассматривает на своих заседаниях вопросы подведения итогов и подготовки планов работы Министерства за соответствующий период времени, наиболее важные вопросы организации работы, входящие в компетенцию Министерства.

Техническое состояние транспортных средств, находящихся в эксплуатации, должно соответствовать требованиям ГОСТ Автотранспортные средства. Разработка и скоординированное выполнение мер по повышению безопасности дорожного движения, имеющих определенную продолжительность и количественные целевые ориентиры. В заключении формулируются выводы по результатам проведенного исследования.

Главная База знаний "Allbest" Безопасность жизнедеятельности и охрана труда Безопасность дорожного движения - подобные работы. Безопасность дорожного движения Автомобиль как звено систем "водитель — автомобиль — дорога среда " и его влияние на безопасность дорожного движения. Организация работы производственно-технической службы автотранспортного предприятия. Основные принципы организации дорожного движения.

Организация бдд в организации курсовая работа 794

Обеспечение безопасности дорожного движения. Безопасность дорожного движения. Психология обеспечения безопасности дорожного движения. Разработка программы повышения безопасности дорожного движения в условиях ООО "Алексеевскдорстрой". Решение проблемы безопасности дорожного движения. План мероприятий по повышению безопасности дорожного движения на территории муниципального образования "Нижнекамский муниципальный район". К внутренним ощущениям относятся: бодрость или усталость, насыщение или голод, ощущение здоровья или болезненного состояния.

Внутреннее ощущение проявляется как общее самочувствие и оказывает большое влияние на профессиональную надежность организация бдд в организации курсовая работа. Наибольшую часть информации водитель получает через зрительный анализатор. Через слуховой анализатор также поступает важная информация — звуковые сигналы других участников дорожного движения; шумы, позволяющие судить об исправности автомобиля и его систем.

Благодаря тактильному анализатору водитель может на ощупь определить органы управления автомобиля. С помощью мышечно-суставного анализатора водитель способен без зрительного контроля находит необходимые органы управления и, плавно регулируя, изменяя их положение на необходимую величину. Статико-акселерационный анализатор играет важную роль в определении штатности режима движения автомобиля; предотвращении потери устойчивости автомобиля при заносе, крене.

Чувствительность анализаторов изменяется в зависимости от внешних условий, таких как: степень освещенности, шум, вибрация, скорость автомобиля; внутреннего состояния водителя: утомление, страх, опьянение; и конечно же уровня профессионального мастерства. При воздействии на водителя нескольких раздражителей одновременно проявляется следующая закономерность: слабые раздражители увеличивают чувствительность к другим раздражителям, а сильные уменьшают.

Восприятие водителя формируется на основе ощущений. В результате восприятия в сознании водителя отражаются свойства других предметов и явлений в их взаимосвязи виде единого образа. Рецепторы водителя испытывают воздействие большого числа источников информации. Одной из задач психической деятельности является отсечение ненужной и выделение полезной информации. В связи с введением обязательного страхования от несчастных случаев на производстве значительно повышаются требования соответствующих контролирующих органов к предприятиям по вопросам, относящимся к охране труда на производстве.

Одной из основных задач администрации и руководства предприятия, специалистов службы охраны труда является профилактика предупреждение несчастных случаев на производстве. Если же, несмотря на все профилактические мероприятия, несчастный случай все же происходит, то тогда необходимо решать другой комплекс задач:. Любая неточность в этой работе может привести к весьма неприятным последствиям, как для пострадавших, так и для ответственных за обеспечение безопасности труда на производстве. В связи с этим руководителям организация бдд в организации курсовая работа, лицам, ответственным за соблюдение норм и правил охраны труда, сотрудникам предприятий, необходимо знать, во-первых, что делать, чтобы несчастный случай на предприятии не произошел, и, во-вторых, что делать, если несчастный случай все-таки произошел.

В то же время комплекс мероприятий, которые необходимо проводить, если несчастный случай на производстве все таки произошел, почти не зависит от характера данного конкретного производства.

Информационной работы по пропаганде достижений в области организации безопасности движения, применения новых материалов, процессов и других мероприятий, внедрение которых способствует безопасности движения. Кабинет по безопасности движения рекомендуется создавать на предприятии со списочным количеством работников человек и. На предприятии со списочным количеством работников до человек кабинет по безопасности движения может быть совмещен с кабинетом для учебных занятий техническим кабинетом.

Для оборудования кабинета должно быть выделено специальное помещение, площадь которого рекомендуется определять в зависимости от списочного количества работников:. Методический кабинет оборудуется по проекту, составленному с учетом специфики производства предприятия. Непосредственную практическую работу методического кабинета должен организовывать инженер-методист, подчиненный руководителю службы охраны труда.

Кабинет должен быть оснащен в соответствии со стоящими перед ним задачами и иметь три следующих раздела: учебный, справочно-методический и информационно-выставочный. Учебный раздел — должен быть наибольшим, как по занимаемой площади, так и по количеству используемых в нем материалов; укомплектован учебно-наглядными пособиями, отражающими специфику всех видов движения, а также учебным инвентарем и техническими средствами пропаганды проекционной, звукозаписывающей и организация бдд в организации курсовая работа аппаратурой, контрольно-обучающими машинами, тренажерами, контрольно-измерительными приборами.

Для дистанционного управления техническими средствами обучения необходимо установить на столе преподавателя пульт управления, который состоит из элементов управления техническими средствами обучения и информации кинопроекционная установка, диапроекторы для демонстрации диапозитивов и диафильмов и системы рационального затемнения кабинета. Рекомендуется учебно-наглядные пособия систематизировать по тематике, сведя их в две группы — общую и специальную. Пособия общей группы могут быть использованы, главным образом, при проведении вводного инструктажа, и тематика их должна быть согласована с программой инструктажа.

Пособия специальной группы должны отражать специфические условия работы производственных участков и требования, предъявляемые к организации и содержанию рабочих мест. Справочно-методический раздел должен быть укомплектован нормативно-технической документацией по безопасности движения, эссе долининой честь и достоинство программами, методическими справочниками, директивными и другими пособиями, необходимыми для проведения обучения, инструктажа и консультаций работающих по вопросам трудового законодательства, техники безопасности и производственной санитарии.

Информационно-выставочный раздел должен быть укомплектован пособиями, оборудованием, экспонатами, действующими моделями, предназначенными для организации постоянных и временных передвижных выставок на территории предприятия.

Создание кабинета по безопасности движения должно осуществляться по определенному плану под руководством службы охраны труда предприятия. Кабинет должен быть расположен по возможности рядом со службой охраны труда и состоять из 2 помещений: основного учебного и подсобного препараторской. Журнал учета сезонного инструктажа водителей об особенностях проезда железнодорожных преездов.

Журнал учета дорожно — транспортных происшествий на предприятиях, в организациях и учреждениях. Актуальность темы исследования. В ходе технического прогресса особенно высокими темпами развивается транспорт, прежде всего автомобильный, являющийся связующим звеном между всеми отраслями единого хозяйственного механизма, в том числе и между другими основными видами транспорта: железнодорожным, водным, воздушным, трубопроводным.

Интересы развития общества, производственные процессы требуют дальнейшего увеличения производительности транспортных средств, интенсификации транспортного конвейера, что, в свою очередь, напрямую связано с вопросами повышения эффективности организация бдд в организации курсовая работа дорожного движения.

Проблема безопасности дорожного движения носит многогранный характер, напрямую связана с экономической и социальной сферами жизни общества. Со всей определенностью можно сказать, что от уровня разрешенности этой проблемы во многом зависит стабильность нашего общественного организма, его нормальное функционирование.

Предупреждение автотранспортных преступлений, снижение тяжести их последствий, эффективное устранение причин и условий, влияющих на аварийность, наказание виновных за их совершение, предполагают комплексное решение одновременно социально-экономических, организационных, идейно-воспитательных, технических и ряда других проблем с учетом многообразия и сложности тех процессов и явлений, которые связаны с дорожным движением и могут оказать влияние на уровень его безопасности.

2351546

Не менее важным является правильное применение норм административного и уголовного законодательства об ответственности за рассматриваемые правонарушения, материальных санкций в соответствии с действующим гражданским законодательством против владельца источника повышенной опасности.

Темпы развития автомобильного транспорта в нашей стране достаточно высоки и превосходят соответствующие показатели для многих стран мира.

Структура написания эссе английскому языку19 %
Уголок природы в детском саду контрольная работа85 %
Написать отчет по практике в лаборатории61 %
Брежнев л и доклад77 %
Курсовая работа виды наказаний назначаемых несовершеннолетним89 %

Если учесть, что в настоящее время автомобилями перевозится большая часть всех грузов и пассажиров, то становится ясной необходимость бесперебойной и безопасной работы этого вида транспорта, максимального снижения негативных последствий массовой автомобилизации. Интересы защиты общества от тяжких последствий аварийности требуют активного использования всего комплекса предупредительных средств, в том числе мер уголовно-правового воздействия. В связи с этим возникает необходимость более глубокого и системного анализа посягательств на безопасность работы транспорта.

Рост аварийности на транспорте стал беспокоить наше общество с начала х годов, как и в большинстве стран, вступивших на путь интенсивной автомобилизации. Этот факт не остался незамеченным, началась разработка комплекса общегосударственных мер повышения безопасности работы автотранспорта.

Организация бдд в организации курсовая работа 5453

Позднее принимается ряд нормативно-правовых актов, ГОСТов, в частности, по активной и пассивной безопасности дорог, формируются ведомственные службы безопасности движения. По существу с начала х годов складывается относительно эффективная система мер в сфере организации движения.

Организация бдд в организации курсовая работа принятым мерам, удалось уменьшить число погибших и раненых на дорогах, наметилась в это время и тенденция к снижению тяжести дорожных происшествий. Это породило иллюзию, будто бы намеченный комплекс мер в целом эффективен и система обеспечения безопасности дорожного движения функционирует нормально.

После принятия закона об усилении борьбы с пьянством и алкоголизмом последовало значительное улучшение положения на дорогах. Эта группа считается аномальной, так как включает в себя только один объект, который характеризуются высокими показателями по аварийности и ДТП на дорогах Якутии и которые в свою очередь превышают в десятки раз средние показатели по данному региону. Третья группа Горный, Намский, Нюрбинский, Таттинский, Усть-Алданский, Чурапчинский интересна тем, что ее составляют улусы с показателями ниже среднереспубликанского.

Обеспечение безопасности дорожного движения является одной из важных социально-экономических задач общегосударственного значения. Проблема аварийности, связанной с автомобильным транспортом в последнее время приобрела особую остроту в связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью организация бдд в организации курсовая работа системы обеспечения безопасности дорожного движения и крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения.

Анализ динамики основных показателей аварийности по Республике Саха Якутия показал, что уровень дорожно-транспортного травматизма остается достаточно высоким и тенденцию к росту. Основными видами дорожно-транспортных происшествий в Якутии являются наезд на пешехода, столкновение, опрокидывание, а также выезд на препятствие, на стоящее транспортное средство. Определяющее влияние на аварийность оказывают водители транспортных средств, принадлежащих физическим лицам. Наиболее многочисленной и самой уязвимой группой участников дорожного движения являются пешеходы.

К основным факторам, определяющим причины высокого уровня аварийности и наличие тенденций к дальнейшему ухудшению ситуации, относятся следующие причины: постоянно возрастающая мобильность населения: рост количества личных транспортных средств; уменьшение перевозок общественным транспортом и увеличение перевозок личным транспортом; нарастающая диспропорция между увеличением количества автомобилей и протяженностью улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки; массовое пренебрежение требованиями безопасности дорожного движения со стороны участников дорожного движения, отсутствие должной моральной ответственности за последствия невыполнения требований Правил дорожного движения; низкая личная дисциплинированность, невнимательность и небрежность участников дорожного движения.

Социально-экономический ущерб от последствий дорожно-транспортных происшествий за последние пять лет составил 6,5 млрд. Так, существующая дорожно-транспортная инфраструктура в городах фактически соответствует уровню 60 - автомобилей на 1 тыс. Следствием такого положения является ухудшение условий движения, заторы, увеличение расхода топлива, ухудшение экологической обстановки и рост количества дорожно-транспортных происшествий.

Изучение особенностей современного дорожно-транспортного травматизма показывает, что происходит постепенное увеличение количества дорожно-транспортных происшествий, в результате которых пострадавшие получают травмы характеризующиеся особой степенью тяжести. Сложившееся положение дел усугубляется неэффективным использованием реальных рычагов воздействия на негативные процессы, происходящие в области обеспечения безопасности дорожного движения. Принимаемые в настоящее время меры не носят целенаправленного характера.

Усугубление обстановки с аварийностью и наличие проблемы обеспечения безопасности дорожного движения требуют выработки и реализации долгосрочной государственной стратегии, координации организация бдд в организации курсовая работа по формированию эффективных механизмов взаимодействия администрации района, органов местного самоуправления и негосударственных структур при возможно более полном учете интересов граждан. Проанализируем указанные факторы, влияющие на безопасность дорожного движения.

Участниками дорожного движения являются водители и пассажиры транспортных средств и пешеходы. Организация бдд в организации курсовая работа обязаны выполнять требования Правил дорожного движения, сигналов светофоров, знаков, разметки, распоряжения регулировщиков и не должны причинять вреда. Участникам дорожного движения запрещается загрязнять и повреждать дороги, приводить в негодность и самовольно устанавливать снимать дорожные знаки, светофоры, другие технические средства, загораживать дороги и т.

Пешеходом называется лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам относятся люди, передвигающиеся в инвалидной коляске без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, коляску.

Движение пешеходов осуществляется по тротуарам и пешеходным дорожкам, а где их нет - по обочинам или велосипедным дорожкам. Двигаться можно как по направлению движения транспортных средств, так и в противоположном направлении. Вне населенных пунктов при отсутствии пешеходной и велосипедной дорожек, обочин пешеходам разрешается идти по краю проезжей части навстречу транспортному потоку. Исходя из вышесказанного, проанализируем динамику численности населения Республики Саха Якутиятак как практически как оформлять диссертации в сноски гост население и является участниками дорожного движения.

Рисунок 9 - Динамика численности населения Республики Саха Якутиятыс. В целом по Республике Саха Якутия наблюдается неблагоприятная демографическая ситуация постоянного снижения численности населения, как в целом и по России. Начиная с года, наблюдается постоянное стабильное снижение численности населения - отрицательный прирост то есть снижение численности населения, не смотря на то, что увеличивается число родившихся в регионе, а снижение отмечено в основном за счет миграционный убыли населения.

Автомобильные дороги представляют собой комплекс инженерных сооружений, предназначенных для обеспечения круглогодичного, непрерывного, удобного и безопасного движения автомобилей с расчетной нагрузкой и установленными скоростями в любое время года и в любых условиях погоды.

Параметры и состояние всех элементов дороги и дорожных сооружений определяют технический уровень и эксплуатационное состояние дороги. К основным транспортно-эксплуатационным показателям автомобильных дорог и дорожных сооружений относят обеспеченную скорость и пропускную способность, непрерывность, удобство и безопасность движения, способность пропускать автомобили. Представим оценку технических характеристик автомобильных дорог общего пользования.

Известен факт того, что постепенно улучшается качество автомобильных дорог.

[TRANSLIT]

Однако это не приводит к существенным положительным изменениям в безопасности дорожного движения. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, км,9Протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, км,7В том числе с усовершенствованным покрытием, км,3 Опыт показывает, что экономическая отдача средств, вложенных в ремонт и содержание дорог, в два-три раза превышает экономический эффект от каждого рубля, вложенного в строительство новых дорог.

Поэтому необходимо объективно оценивать важность и социально-экономическую значимость работ по содержанию и ремонту существующих дорог. Состояние дорожной сети России таково, что задача повышения транспортно-эксплуатационных характеристик существующих дорог, приведения их в соответствие с требованиями движения и дальнейшего совершенствования становится в Республике Саха Якутия более важной, чем строительство новых дорог. Протяженность сети дорог общего пользования с твердым покрытием за период с г.

При этом качество дорог, определяемое наличием твердого и или усовершенствованного покрытия, повышается более медленными темпами - за организация бдд в организации курсовая работа гг. Отметим, что дорожная сеть, как в Якутии, так и в целом в России по темпам своего развития в 3 раза отстает от темпов развития автомобильного парка и в значительной степени перегружена автомобильным движением.

Такой фактор, как наличие автомобилей у населения, показывает стабильную динамику роста, что, в свою очередь, может негативно сказываться на безопасности на дорогах. Проанализируем показатели, характеризующие наличие автомобилей на дорогах Республики Саха Якутия таблица 8 : Таблица 8 - Динамика наличия автомобилей в Республике Саха Якутия Показательг. Всего автомобилей,5Грузовые автомобили включая пикапы ,6Автомобили,5Легковые автомобили,0 Анализируя данные таблицы, отметим, что за период с г.

Анализируя обеспеченность собственными автомобилями в целом по Российской Федерации, то следует отметить, что лидерами стали Дальневосточный федеральный округ авто на организация бдд в организации курсовая работа тыс.

Похожие работы на - Обеспечение безопасности дорожного движения. Обеспечение безопасности дорожного движения. Скачать Скачать документ Информация о работе Информация о работе. Обеспечение безопасности дорожного движения органами внутренних дел Административная ответственность в области безопасности дорожного движения.

Государственное управление в сфере организации безопасности дорожного движения. Правовое регулирование в сфере безопасности дорожного движения. Обеспечение безопасности транспортных средств на режимах торможения. Врубель, Ю. Водителю организация бдд в организации курсовая работа дорожном движении: пособие для слушателей учеб. Читать онлайн Скачать диплом. Основные экологические проблемы эл реферат деятельности по обеспечению безопасности и организации дорожного движения.

Характеристика улично-дорожной сети на пересечении Серышева-Запарина. Пропускная способность участка дороги. Анализ дорожно-транспортных происшествий. Характеристика транспортно-эксплуатационных условий Ванинского района дислокации автомагистрали Совгавань-Монгохто. Характеристика дорожного движения на участке улицы.

Оценка безопасности дорожного движения при существующей схеме организации движения.

  • Организация совместно с заинтересованными исполнительными органами государственной власти Республики Саха Якутия проведения ведомственных статистических наблюдений в транспортном комплексе и дорожном хозяйстве.
  • Перед выездом водитель должен быть проинформирован непосредственным руководителем об условиях работы на линии и особенностях перевозимого груза.
  • Во многом это связано с несбывшимися надеждами на быстрые перемены в экономической области, понижением жизненного уровня населения.
  • Общее руководство организацией безопасной эксплуатации транспортных средств осуществляется работодателем или по его поручению, оформленному приказом по организации, главным инженером техническим директором.
  • Пассажиром транспортного средства является лицо, находящееся в транспортном средстве либо на нем, но не задействованное в его управлении.

Анализ аварийности на улично-дорожной сети Первомайского района г. Исследование условий движения, параметров транспортных и пешеходных потоков. Оценка существующей организации дорожного движения на участке и поиск путей ее совершенствования. Управление транспортными потоками в мегаполисе.

БДД для диспетчеров и контроллеров / Часть 1

Характеристика дорожного движения по автомобильным дорогам. Организация бдд в организации курсовая работа движения транспортных потоков по направлениям. Светофорное регулирование. Обеспечение безопасности человека в городской среде. Общие положения об организации городского дорожного движения, в том числе о его безопасности.

Сущностные характеристики дорожного движения в городе Анадырь: региональные программы, эффективность организации, прогноз и перспективы. Морской порт Анадыря. Разработка и скоординированное выполнение мер по повышению безопасности дорожного движения, имеющих определенную продолжительность и количественные целевые ориентиры.

Показатели аварийности в РБ и Евросоюзе. Оценка изменения числа погибших в ДТП. Статистика уровня безопасности дорожного движения.

Анализ аварийности в России. Дорожные знаки и разметка. Расчет режима светофорного регулирования. Наружная освещенность и покрытие проезжей части.

Разработка новой схемы и проекта организации движения.

Обеспечение безопасности дорожного движения

Психологические факторы в дорожном движении. Недостатки работы госавтоинспекции.

Принимаемые в настоящее время меры не носят целенаправленного характера. Активные и пассивные меры обеспечения безопасности.

Психология участников дорожного движения и безопасность. Психология начинающего организация бдд в организации курсовая работа. Необходимость улучшения работы по профилактике дорожно-транспортных нарушений. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Рекомендуем скачать работу. Главная База знаний "Allbest" Транспорт Обеспечение безопасности дорожного движения. Обеспечение безопасности дорожного движения Система государственного регулирования безопасности в сфере дорожного движения в Республике Саха Якутия.

Оценка дорожно-транспортных происшествий. Анализ федерально целевой программы "Повышения безопасности дорожного движения в годах". Теоретические основы государственного управления в сфере обеспечения безопасности дорожного движения 1. Анализ реализации государственной политики в сфере безопасности дорожного движения в Республике Саха Якутия 2.

Совершенствование государственной политики обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Саха Якутия 3. В соответствии с поставленной целью в работе решаются следующие доклад по биологии на 1 Исследовать сущность безопасности дорожного движения, его цели, задачи и способы.

Дипломный проект состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованных источников. В заключении формулируются выводы по результатам проведенного исследования. В федеральном законе "О безопасности дорожного движения" определено, что задачами по обеспечению безопасности дорожного движения являются: 1 охрана жизни, здоровья и имущества граждан; 2 защита их прав и законных интересов; 3 защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий; 4 снижения тяжести их последствий.

Основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются: -приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности -приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении; -соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения; -программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.

К полномочиям органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения относится осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения при осуществлении дорожной деятельности, включая: -принятие решений о временных ограничении или прекращении движения транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения в целях обеспечения безопасности дорожного движения; -осуществление мероприятий по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма; -участие в организации подготовки и переподготовки водителей транспортных средств; -информирование граждан о правилах и требованиях организация бдд в организации курсовая работа области обеспечения безопасности дорожного движения.

Безопасность дорожного движения